對于灰鐵件的發展，依舊(jiù)在高度關注，。雖然灰鑄鐵在産量的增加上比較緩慢(màn)，但是在其質量上的提高卻增幅明顯。主要展現在如下(xià)幾個方面：
(1)新國标中(zhōng)牌号的細化，增加了HT225和HT275兩個牌号，以适應汽車(chē)鑄件的需要;更強調鑄件本體(tǐ)而不僅僅是單鑄試棒達到标準要求的力學性能。新國标對C型石墨也作了更明确的定義，更正了以往常将亞共晶灰鑄鐵中(zhōng)因截面不同而出現的塊狀石墨誤判爲C型石墨的情況。

(2)掌握了HT300和HT350的生(shēng)産技術，并已用于大(dà)量流水生(shēng)産汽車(chē)缸體(tǐ)、缸蓋，可在較高CE情況下(xià)，不增加收縮傾向和白(bái)口傾向，獲得高的力學性能和好的切削加工(gōng)性能。汽車(chē)發動機的鑄鐵缸體(tǐ)、缸蓋鑄件生(shēng)産已經國産化，而且HT250、HT300仍是内燃機缸體(tǐ)、缸蓋的主流材質。
(3)專用灰鑄鐵的開(kāi)發，如轎車(chē)制動盤，爲了有良好的導熱性，要求采用CE爲4.4%~4.5%的過共晶鑄鐵，A型石墨長度1~3級，允許有少量C型石墨，抗拉強度175~225MPa。另外(wài)，Nb鑄鐵也在一(yī)定範圍内得到了應用。

無錫宏劍機械有限公司從事設計制造殼型鑄造生(shēng)産線、鐵模覆砂生(shēng)産線、金屬型鑄造線、冷芯盒射芯機、熱芯盒制芯機及模具的設計與制造的專業公司。可爲用戶提供設備選型，新産品開(kāi)發，工(gōng)藝試制，制芯車(chē)間工(gōng)藝布置等專業服務。

來源聲明：以上内容部分(fēn)(包含圖片、文字)來源于網絡，如有侵權，請及時與本站聯系（18915280908）。

如沒特殊注明，文章均爲瑞成機械原創